29日も北海道～北陸は大雪に注意 帰省に影響のおそれ 大晦日から元日も影響大
29日(日)も冬型の気圧配置で、寒気が居座ります。北海道の日本海側から北陸は大雪となる所があるでしょう。大雪やふぶきによる交通機関への影響に注意・警戒。31日(火)大晦日から1月1日(水)元日の朝にかけても北海道や東北、北陸を中心に荒れた天気となり、雪の強まる所があるでしょう。
日本海側を中心に大雪による交通機関への影響に注意
29日(日)も冬型の気圧配置で、寒気が居座るでしょう。北海道や東北は日本海側を中心に雪が降り、ふぶく所もありそうです。北陸も雪や雨で、雷を伴う所があるでしょう。大雪に注意が必要です。近畿北部から山陰も雪や雨が降りやすい見込みです。
30日(月)は冬型の気圧配置は緩むでしょう。日本海側の大雪のピークもいったん越えそうです。ただ、日本海に低気圧が進んでくるため、大気の状態が不安定になり、北陸では落雷や突風にご注意ください。
31日(火)大晦日は低気圧が発達しながら北海道付近を進み、前線が北日本から西日本を通過して、再び冬型の気圧配置になるでしょう。北海道や東北を中心に荒れた天気となり、日本海側で大雪となる恐れがあります。
1月1日元日もはじめは冬型の気圧配置が続くでしょう。
30日(月)は冬型の気圧配置は緩むでしょう。日本海側の大雪のピークもいったん越えそうです。ただ、日本海に低気圧が進んでくるため、大気の状態が不安定になり、北陸では落雷や突風にご注意ください。
31日(火)大晦日は低気圧が発達しながら北海道付近を進み、前線が北日本から西日本を通過して、再び冬型の気圧配置になるでしょう。北海道や東北を中心に荒れた天気となり、日本海側で大雪となる恐れがあります。
1月1日元日もはじめは冬型の気圧配置が続くでしょう。
道路の気象影響予測
道路の気象影響予測をみますと、北海道は日本海側を中心に29日(日)から30日(月)の午前中にかけて大雪やふぶきによる影響リスクが高くなっています。30日(月)午後は影響リスクはやや低くなりますが、31日(火)大晦日から1月1日(水)元日の朝は再び影響リスクが高くなるでしょう。日本海側だけでなく、太平洋側でも積雪が増える恐れがあり、見通しのきかない吹雪にも注意・警戒が必要です。
東北は日本海側を中心に29日(日)から30日(月)の夕方にかけて、北陸は29日(日)から30日(月)の朝にかけて大雪や積雪によるリスクが高くなっています。沿岸部ではふぶいて見通しの悪くなる所もあるでしょう。31日(火)大晦日の夜から1月1日(水)元日の朝にかけても雪の降り方が強まり、再び影響リスクが高まりそうです。
関東甲信や東海の平野部ではおおむね晴れますが、山間部では強弱を繰り返しながら雪が降り、29日(日)と31日(火)午後から1月1日(水)元日の朝にかけて影響リスクが高くなる道路があります。また、29日(日)はアクアラインなど強風の影響を受ける道路もあり注意が必要です。
なお、雪が積もっている所では日中は路面がシャーベット状になったり、気温が下がる朝晩は再び凍結したりと、路面状態の変化にも注意が必要です。
東北は日本海側を中心に29日(日)から30日(月)の夕方にかけて、北陸は29日(日)から30日(月)の朝にかけて大雪や積雪によるリスクが高くなっています。沿岸部ではふぶいて見通しの悪くなる所もあるでしょう。31日(火)大晦日の夜から1月1日(水)元日の朝にかけても雪の降り方が強まり、再び影響リスクが高まりそうです。
関東甲信や東海の平野部ではおおむね晴れますが、山間部では強弱を繰り返しながら雪が降り、29日(日)と31日(火)午後から1月1日(水)元日の朝にかけて影響リスクが高くなる道路があります。また、29日(日)はアクアラインなど強風の影響を受ける道路もあり注意が必要です。
なお、雪が積もっている所では日中は路面がシャーベット状になったり、気温が下がる朝晩は再び凍結したりと、路面状態の変化にも注意が必要です。
近畿や中国地方、九州北部では1月1日(水)元日の朝にかけて道路への気象影響リスクはそれほど高くはない見込みです。ただ、近畿北部や中国地方の山間部では積雪となっていますので、峠越えの車は冬の装備で、路面状況の変化にご注意ください。
四国は31日(火)大晦日の午後は強風の影響で、リスクが高くなる道路がありそうです。
帰省など移動の多い時期で、渋滞に巻き込まれる可能性もあります。慣れない道を運転する機会が増える時期です。車間距離を十分にとって、いつも以上に慎重な運転を心がけてください。
なお、道路ごとの影響については、道路の気象影響予測も参考になさってください。(気象予測に基づく影響予測ですので、実際の規制状況は道路管理者等の発表をご確認ください。)
四国は31日(火)大晦日の午後は強風の影響で、リスクが高くなる道路がありそうです。
帰省など移動の多い時期で、渋滞に巻き込まれる可能性もあります。慣れない道を運転する機会が増える時期です。車間距離を十分にとって、いつも以上に慎重な運転を心がけてください。
なお、道路ごとの影響については、道路の気象影響予測も参考になさってください。(気象予測に基づく影響予測ですので、実際の規制状況は道路管理者等の発表をご確認ください。)
雪道運転 万が一に備えての安心グッズ
雪道運転をする場合、立ち往生など万が一に備えて、次のものを用意しておくと安心です。
(1)防寒着やカイロ、毛布など暖をとるもの
暖房がとまってしまった際の車内温度の低下に備えましょう。
(2)飲料水や非常食、モバイルバッテリー、簡易トイレ、懐中電灯
長時間、車内で過ごすことや夜間のトラブルを想定して準備しておきましょう。
(3)ブースターケーブル、 牽引ロープ、タイヤチェーン
バッテリー上がりの際に使用するブースターケーブルや発進不能になったときの脱出に役立つ牽引ロープもあると良いでしょう。スタッドレスタイヤだけでは対処しきれないほどの積雪にも対処するため、タイヤチェーンもあると役立ちます。
(4)軍手、ゴム手袋、長靴、スコップ
除雪ができるものを準備しておきましょう。マフラーが雪に埋まると排気ガスが車内に逆流し、一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります。
雪道を運転する際は、もしものときに役立つグッズをクルマに積んでおくようにしてください。加えて、出かける前に燃料が十分にあることを確認しましょう。ただし、気象情報や交通情報を確認し、大雪や猛吹雪が予想される場合は、外出の予定を変更したり、移動手段を変更したりすることも検討してください。
(1)防寒着やカイロ、毛布など暖をとるもの
暖房がとまってしまった際の車内温度の低下に備えましょう。
(2)飲料水や非常食、モバイルバッテリー、簡易トイレ、懐中電灯
長時間、車内で過ごすことや夜間のトラブルを想定して準備しておきましょう。
(3)ブースターケーブル、 牽引ロープ、タイヤチェーン
バッテリー上がりの際に使用するブースターケーブルや発進不能になったときの脱出に役立つ牽引ロープもあると良いでしょう。スタッドレスタイヤだけでは対処しきれないほどの積雪にも対処するため、タイヤチェーンもあると役立ちます。
(4)軍手、ゴム手袋、長靴、スコップ
除雪ができるものを準備しておきましょう。マフラーが雪に埋まると排気ガスが車内に逆流し、一酸化炭素中毒を起こすおそれがあります。
雪道を運転する際は、もしものときに役立つグッズをクルマに積んでおくようにしてください。加えて、出かける前に燃料が十分にあることを確認しましょう。ただし、気象情報や交通情報を確認し、大雪や猛吹雪が予想される場合は、外出の予定を変更したり、移動手段を変更したりすることも検討してください。
